5-inch Open · Qualifying 16 · Heat 2
| Pos | Piloto | Vueltas | Salida | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | L6 | L7 | L8 | L9 | L10 | Mejor vuelta | Mejores 3 vueltas | Total | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R25695dave |
10 | 5.031 | 21.108 | 8.054 | 7.036 | 6.036 | 9.568 | 25.728 | 6.036 | 6.027la más rápida | 20.144 | 10.079 | 6.027 | 21.126 | 2:04.847 | — |
| 2 | L25399bola |
9 | 0.509holeshot | 13.565 | 13.072 | 16.598 | 6.034 | 12.632 | 26.689 | 13.088 | 16.618 | 11.576 | 6.034 | 35.264 | 2:10.381 | +14.14 | |
| 3 | R75880mirella |
7 | 0.509 | 9.555 | 29.157 | 31.764 | 16.610 | 10.564 | 11.580 | 10.578 | 9.555 | 32.722 | 2:00.317 | +11.60 |
vuelta más rápida de la carreraholeshot (de la salida a la primera puerta)tiempos en segundos
Glenn Bed Test · 5-inch Open · Qualifying 16 · Heat 2
dave
- Manga ganada
- Vuelta rápida de la manga
- Ganaste la manga.
- Último en la primera puerta (5.031 s): la salida es tiempo gratis por ganar.
- Frente a bola ganaste 10.59 s en la vuelta 8 y perdiste 4.52 s en la salida.
- 6 vuelta(s) están marcadas para revisar (puerta perdida o paso falso).
- Mejor vuelta6.027A 1.73 s de tu mejor de la temporada
- Holeshot5.0313.º en la primera puerta
- Regularidad78.8%Igualdad vuelta a vuelta
- Vuelta media7.548−2.65 s frente a la mediana de la clase
- Mejores 3 vueltas21.126Tres seguidas
- Dispersión (σ)±1.60Ritmo constante hasta el final
- Frente a la clase0%de la clase superada en mejor vuelta
- Frente a tu historial2.ºentre tus 9 mangas
Lo que dicen los datos
Ordenado por cuánto tiempo vale cada punto
Los tiempos variaron 1.60 s (78.8% de regularidad). En una manga ganan las vueltas limpias.
Cediste 4.52 s frente a la salida más rápida antes de la primera puerta.
Frente a bola ganaste 10.59 s en la vuelta 8 y perdiste 4.52 s en la salida.
Tu manga número 2 de siempre (de 9).
6 vuelta(s) parecen erróneas (puerta perdida o paso falso): pide al director de carrera que las revise.
Objetivo para tu próxima mangaVuela cada vuelta al 95 %: primero regularidad, luego velocidad.
Vuelta a vuelta
10 vueltas · mejor 6.027
- dave
- Mejor de la manga por vuelta
- bola
- dave
- bola
- mirella
| Vuelta | Tiempo | Δ mejor | Δ manga | Δ bola | Pos | Dif. | Ver |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21.108¿puerta perdida? | +15.08 | +15.08 | +7.54 | P3 | +16.07 | |
| 2 | 8.054 | +2.03 | +2.03 | −5.02 | P2 | +7.05 | |
| 3 | 7.036revisar vuelta | +1.01 | +1.01 | −9.56 | P1 | — | |
| 4 | 6.036revisar vuelta | +0.01 | +0.01 | +0.00 | P1 | — | |
| 5 | 9.568 | +3.54 | +3.54 | −3.06 | P1 | — | |
| 6 | 25.728¿puerta perdida? | +19.70 | +19.70 | −0.96 | P1 | — | |
| 7 | 6.036revisar vuelta | +0.01 | +0.01 | −7.05 | P1 | — | |
| 8 | 6.027revisar vuelta | 0.00 | 0.00 | −10.59 | P1 | — | |
| 9 | 20.144 | +14.12 | +14.12 | +8.57 | P1 | — | |
| 10 | 10.079 | +4.05 | +4.05 | — | P1 | — |
Mejor vueltaVuelta marcada
Historia de la carrera
P3 en la primera puerta · terminó P1 · 2 adelantamientos, 0 sufridos
- Vuelta 1mirella adelantó a bola
- Vuelta 2bola adelantó a mirella
- Vuelta 2Adelantaste a mirella
- Vuelta 3Adelantaste a bola
Incidencias
- ¿puerta perdida?Vuelta 1 · 21.108
- revisar vueltaVuelta 3 · 7.036
- revisar vueltaVuelta 4 · 6.036
- ¿puerta perdida?Vuelta 6 · 25.728
- revisar vueltaVuelta 7 · 6.036
- revisar vueltaVuelta 8 · 6.027
Contra bola
Terminó un puesto por detrás · ganaste 35.29 s, perdiste 4.52 s
- Salida−4.52
- Vuelta 1−7.54
- Vuelta 2+5.02
- Vuelta 3+9.56
- Vuelta 4−0.00
- Vuelta 5+3.06
- Vuelta 6+0.96
- Vuelta 7+7.05
- Vuelta 8+10.59
- Vuelta 9−8.57
Frente a bola ganaste 10.59 s en la vuelta 8 y perdiste 4.52 s en la salida.
Vídeo
Salta directamente a cualquier vuelta
Aún no hay vídeo de esta manga: aparece cuando la emisión del club la cubre.
Comparar mangas
Superpón esta manga con otra: tuya o de otro piloto
Mi mejor manga · Glenn Bed Test · 5-inch Open · Qualifying 13 · Heat 2 · 4.300
- Esta manga
- Glenn Bed Test · 5-inch Open · Qualifying 13 · Heat 2
Mejor vuelta+1.73
- Vuelta 1−16.61
- Vuelta 2+100.55
- Vuelta 3−2.74
La manga
5-inch Open · Qualifying 16 · Heat 2 · 3 pilotos